6月9日，崇启公铁长江大桥最后一段钢梁完成精准毫米级对接，这座世界最大跨度无砟轨道公铁两用斜拉桥正式合龙，作为国家“八纵八横”沿江高铁通道的关键工程，大桥顺利贯通，为沪渝蓉高铁全线通车奠定了坚实基础。
崇启公铁长江大桥坐落于长江入海口，这里潮汐落差大、大风、强对流天气频发，水文气象条件十分复杂。工程包含围堰浇筑、钢梁吊装、高空合龙等多项高危水上作业，尤其是今年以来，主通航孔先后开展13轮钢梁吊装，施工期间多次实施分段封航，既要保障施工精度与安全，又要维护长江主航道正常通行，挑战重重。
针对崇启公铁大桥的施工特点，崇明海事量身打造“四维立体护航体系”，以电子巡航、现场值守、精准调度、隐患排查“四件套”，24小时全方位守护，实现施工全程零干扰、零险情、零事故。
海事部门还定期开展船舶消防、人员落水、溢油处置等应急演练20余次，完善应急联动机制，升级“15分钟应急处置圈”，快速处置各类突发状况，为大桥精准合龙提供有力应急支撑。
大桥建成通车后，将彻底打通省际交通瓶颈，形成沪苏半小时通勤圈，显著提升区域通行效率。眼下大桥主体工程已完工，后续将推进桥面铺装、附属设施安装等作业。
炒股配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
